Bom, o tempo passa, mais um ano se vai... e o trabalho progride!
Os trabalhos na oficina no início de dezembro não progrediram muito, é verdade..., mas aproveitei uma ida a São Paulo e passei na AVIPOL (http://www.avipol.iluria.com/) para comprar resina epóxi para colagem e laminação, tecido de fibra de vidro e fita de tecido de fibra de vidro.
No dia 16/12 estive novamente em São Paulo, mas agora na Oficina Estaleiro com o Ricardo Ramalho, fui pegar umas dicas preciosas sobre laminação e aplicações de resina epóxi. Foi um dia muito interessante, de muita conversa e de trabalho. Tive oportunidade de dar uma pequena ajuda no restauro de uma baleeira de 1920, lixamos o casco e fizemos a laminação com tecido de fibra de vidro. Além disso conheci o projeto de um caiaque à vela para duas pessoas. Seguem fotos:
Baleeira 1920 com o fundo lixado.
No fim deste mês, no entanto, trabalhei bastante no projeto do Wahoo. Finalizei a confecção das anteparas todas com os devidos reforços, que já estão praticamente prontas para serem colocadas no berço para a montagem do casco. Uma razão de ter trabalho pouco é por causa do detalhamento do projeto que é muito pobre e muitas dúvidas aparecem. Falta um projeto executivo com detalhamento da montagem e dicas de execução. Tenho usado muito as fotos do Veleiro Bijou para tirar as dúvidas que surgem, e o que não dá para ver, vou inventando do meu jeito. O problema é que se ficar pensando muito, não sai...
No post anterior falei como fiz o gabarito das anteparas, isso facilitou muito para medir, cortar e montar os reforços. Com elas todas cortadas, não fazia ideia de como as montaria, então optei pelo grampo (sei que muitos vão torcer o nariz...) cheguei a fazer um reforço com uma pequena peça de compensado colado na antepara nº8, mas não gostei do resultado e pretendo montar o casco, por enquanto só com o grampo na união dos reforços das anteparas, depois, com o casco montado, e com a chapas laterais e de fundo dando todo o reforço esperado, vou impermeabilizar o interior e proteger os grampos. Além disso a maioria das anteparas tem algum fechamento com compensado naval que será colado com resina epóxi e isso vai ajudar a travar o quadro.
Reforço da antepara nº 8.
Reforço das anteparas de 0 a 3 montadas.
Nas anteparas de 4 a 9 o reforço superior é curvo proporcionando o desenho da cabine, para conseguir este efeito escolhi ripa de telhado que mandei aparelhar na madeireira. Aparelhadas elas ficaram com 1,0 x 5,0 cm e usei duas para cada reforço de antepara. Elas foram coladas com epóxi. Para dar o formato desejado, transferi para uma mesa os furos do gabarito de cada uma das anteparas e com tarugos de madeira fixados nas linhas da marcação encostei as ripas que foram presas com auxílio de sargentos, depois, com mais tarugos de madeira do outro lado finalizei a fixação curva.
Detalhe da fixação dos tarugos de madeira na mesa sobre o risco do gabarito.
É possível ver também a aplicação da cola epóxi nas duas ripas.
Com o auxílio de sargentos e grampos as peças de ripa foram unidas na curvatura desejada. De ambos os lados das ripas coladas, tarugos de madeira pregados na mesa mantiveram a curvatura.
Na verdade só me falta a antepara nº10, a proa, o Veleiro Bijou modificou o projeto e eu gostei da maneira como ficou, devo fazer igual. Seguem as fotos das anteparas de 4 a 9:
Anteparas de 4 a 9
A antepara nº4 ainda não concluí totalmente, tenho muitas dúvidas..., por exemplo com farei a fixação das duas caixas de bolina???
Com isso já são aproximadamente 36 horas trabalhadas até aqui(fora a semana de tradução do projeto), mas está sendo muito gratificante o resultado. Importante dizer que nas últimas 10 horas tive a ajuda do Lucas(meu genro) que está de férias; algumas tarefas são impossíveis de se fazer sozinho.
Espero em breve postar as anteparas no berço e aí será possível ver a forma do Veleiro Wahoo.
Até mais... E feliz 2018!!!










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